Paris 10e : la gare du Nord de demain se prépare

• Région : Île-de-France

• Population : 91 932 habitants dans le 10^e (2 190 327 pour tout Paris)

• Propriétaires : 36 % dans le 10^e (moyenne de 33,1 % dans tout Paris)

(source : Insee 2016)

La gare du Nord, emblématique du 10e, est le lieu de plus fréquenté de l’arrondissement avec 700 000 voyageurs par jour, soit près de 300 millions en 2018. Voyage au cœur de la première gare européenne, avec l’équipe de votre agence CENTURY 21 Bonsergent.

Paris 10^e : situation géographique de la gare du Nord

La gare du Nord est située dans un environnement urbain très dense au nord de la capitale et au nord-ouest de l’arrondissement, dans un rectangle délimité par le boulevard de la Chapelle, le boulevard de Magenta et la rue de Maubeuge, où se trouve son entrée principale au numéro 112.

Paris 10^e : état des lieux de la gare du Nord

La gare du Nord, qui dessert notamment 4 pays européens (la Grande-Bretagne, la Belgique, les Pays-Bas et l'Allemagne), affiche une façade monumentale d’architecture néo-classique. Elle est surmontée de 23 gigantesques statues, ornée d’allégories féminines symbolisant les villes françaises desservies (Arras, Cambrai, Lille…) et coiffée d’une verrière métallique. Au-delà de l’architecture, la gare du Nord affiche aussi des chiffres vertigineux. En effet, chaque jour, 2 100 trains quittent ses quais ou y arrivent, sur 32 voies ferroviaires. Pour le confort des voyageurs, 3 000 personnes travaillent dans la gare, dont 1 000 agents de la SNCF. Véritable lieu de vie, la gare du Nord abrite également pas moins de 100 commerces. Et pour accéder à la gare du Nord, les voyageurs ont le choix entre 22 lignes de transports en commun  (3 lignes de RER, 12 lignes de bus et 7 lignes de Noctilien).

Lorsqu’elle est inaugurée en 1846, en présence de son architecte Jacques-Ignace Hittorff, la gare du Nord ne compte que deux voies, l’une pour les arrivées, l’autre pour les départs. Mais, dès 1862, des travaux d’agrandissement sont menés toujours sous la direction d’Hittorff. Au fil des décennies, la gare connaît des agrandissements successifs (illustration copyright : SA Gare du Nord 2024).

Paris 10^e : la gare du Nord devient Stationord

Aujourd’hui, la gare du Nord vit sans doute sa plus spectaculaire transformation, avec un chantier hors norme en cours, dont l’inauguration est programmée à horizon 2024 ! En effet, pour répondre aux enjeux de demain, le projet Stationord prévoit de tripler la surface de la gare, qui passera de 36 000 m² à 110 000 m² pour accueillir 30 % de voyageurs supplémentaires. En effet, la gare lieu de passage de 700 000 voyageurs aujourd'hui devra pouvoir en accueillir 800 000 en 2024 et 900 000 en 2030. Dans le cadre de cet ambitieux projet sont prises en compte de nouvelles problématiques sociétales et de déplacements, notamment l’intermodalité.

À terme la nouvelle gare du Nord sera bien plus qu’une gare et proposera :

• un nouveau terminal de départ conçu comme une nef lumineuse ponctuées d’espaces de services, de commerces ;

• une nouvelle façade sur la rue du Faubourg Saint-Denis ;

• un terminal Eurostar plus spacieux ;

• une accessibilité repensée (55 ascenseurs, 105 escalators et entre 15 000 et 37 000 m² d’espaces de circulation) ;

• 7 700 m² d’espaces verts ;

• 5 500 m² d’espaces de coworking ;

• 1 200  places de stationnement pour les vélos ;

• des équipements sportifs (piste de trail de 1 km, padel, basket, golf) ;

• une salle de spectacles de 1 600 m² ;

• une académie européenne de la culture.

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